1991-yilda havo hududidan foydalanish va havo harakatini boshqarish korxonasi - “O‘zaeronavigatsiya” Markazi (O‘ANM ) tashkil etildi. Uning tashkil topishi O‘zbekiston Respublikasi Fuqaro Aviatsiyasini rivojlantirishda yangi davrni boshlab berdi, butun O‘zbekiston hududida havo harakatini boshqarish (HHB) tizimini rivojlantirish va modernizatsiya qilish bo‘yicha yagona, maqsadli siyosat yuritish imkonini berdi.
“Oʻzaeronavigatsiya” Markazi Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi tizimiga kiruvchi davlat korxonasi hisoblanadi. O‘ANM faoliyatining mohiyati havo harakatiga xizmat koʻrsatish va parvozlarni radiotexnik ta’minlash hisoblanadi.
O‘ANM quyidagi xizmatlarni taqdim etadi:
• aloqa, radiolokator, navigatsiya va avtomatlashtirilgan ATS tizimlaridan foydalangan holda O‘zbekiston Respublikasi havo hududida dispetcherlik, havo kemalariga parvozlar haqida ma’lumot va avariya holati haqida xabar berish bo‘yicha aeronavigatsiya xizmatlari;
• aloqa xizmati;
• aviatsiya ma’lumotlarini taqdim etish xizmatlari;
• meteorologik asbob-uskunalarni modernizatsiya qilish, texnik xizmat koʻrsatish yoʻli bilan meteorologiya ishlari (xizmatlari). Oʻzbekiston Respublikasi aerodromlaridagi haqiqiy ob-havo haqida havo kemalari ekipajlarini meteorologik maʼlumotlar bilan taʼminlaydi;
• “Islom Karimov nomli xalqaro Toshkent” aeroportida havo kemalariga kuzatish transporti bilan taʻminlash xizmatlari.
“O‘zaeronavigatsiya” Markazi O‘zbekiston Respublikasining 400 dan ortiq aviakompaniyalari va aerodromlari hududlarida havo hududidan tranzit foydalanish bo‘yicha aeronavigatsiya xizmatlarini ko‘rsatadi, shu bilan birga 50 dan ortiq aviakompaniyalarga uchish/qo‘nishni ta’minlaydi.
“O‘zaeronavigatsiya” Markazi o‘ziga xos korxona bo‘lib, O‘zbekiston Respublikasida yagona ko‘rinishdagi, parvozlar xavfsizligi va muntazamligini tashkil etish sohasida davlat siyosatini amalga oshiradi. U oʻz faoliyatida ICAO, Eurocontrol, IATA standartlari va tavsiyalariga amal qiladi, Davlatlararo aviatsiya qoʻmitasi, Xalqaro elektraloqa ittifoqi bilan hamkorlik qiladi va Yevroosiyo muvofiqlashtiruvchi kengash aʼzosi hisoblanadi.
“O‘zaeronavigatsiya” Markazi tashkil etilganidan boshlab quyidagilarni jadal rivojlanmoqda:
♦ 1996 yil - Toshkent aeroportida Havo harakatini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi markazi (HHB AT) ochildi;
♦ 2002 yil - Samarqand, Buxoro, Urganch aeroportlarida HHB AT markazlarining ochilishi;
♦ 2008 yil - yangi Navoiy aeroportining ochilishi va foydalanishga topshirilishi;
♦ “O‘zbekiston havo yo‘llari” MAK barcha aeroportlarini birlashtirgan Yagona korporativ aloqa tarmog‘ini (CES) joriy etish;
♦ RVSM dan foydalangan holda yangi vertikal ajratish tizimini joriy etish, uning maqsadi ICAO Yevropa mintaqasining sharqiy qismida havo hududini uyg‘unlashtirish;
♦ 2014-yilda mutlaq balandliklar yordamida ATC joriy etildi va QNH bosimi va ICAO o‘lchov birliklariga asoslangan yondashuvni boshqarish usullariga o‘tish amalga oshirildi;
♦ 2014-yildan boshlab barcha MAK aeroportlarida TWTlar bekor qilindi va yangi tashkil etilgan IARO organining ishi tashkil etildi.
ATM markazlarini kengaytirish konsepsiyasi amalga oshirilmoqda. 2012-yildan hozirgi kungacha boʻlgan davrda “Navoiy” havo qatnovi markazi, “Namangan” havo qatnovi markazi va “Nukus” havo qatnovi markazining masʼuliyat sohalaridagi havo harakatiga xizmat koʻrsatish funksiyalari Toshkent havo harakatini avtomatlashtirilgan boshqarish markaziga oʻtkazildi. Tizim, avtomatlashtirilgan ATC tizimlari, radar, navigatsiya va qo‘nish uskunalarini modernizatsiya qilish jarayoni davom etmoqda.
O‘ANM jug‘rofiy jihatdan O‘zbekiston Respublikasining barcha hududiy aeroportlarida joylashgan tarkibiy bo‘linmalarni o‘z ichiga oladi. O‘ANM bo'linmalarining soni, profili, tarkibi va joylashuvi hal qilinishi kerak bo‘lgan vazifalarni hisobga olgan holda belgilanadi va korxonaning tarkibiy sxemasi bilan belgilanadi.
“O‘zaeronavigatsiya” Markazi O‘zbekiston Respublikasi aeroportlarida o‘rnatilgan radiotexnika vositalarining holatini baholadi. Baholash asosida “2018-yildan 2030-yilgacha Oʻzbekiston Respublikasining ATK tizimlarini rivojlantirish va modernizatsiya qilish dasturi” ishlab chiqildi.
2019-yil 1-martdan boshlab Nukus mas’ul hududida havo harakatini boshqarish Toshkent HHB AT markazining yagona zalidan amalga oshiriladi.
“Aniq tavsif asosida Oʻzbekiston Respublikasi havo hududida navigatsiyani amalga oshirish rejasi” boʻlgan zonal navigatsiya yoʻnalishlarini joriy etish rejalashtirilmoqda. Parvoz vaqtini qisqartirish (yoqilg'ini to‘g‘ri tejash, havo kemasini ishlatish bilan bog‘liq boshqa xarajatlar, atrof-muhitni muhofaza qilish) havo hududidan samarali foydalanish (o‘tkazish qobiliyatini oshirish) hisobiga O‘zbekiston Respublikasi havo hududining jozibadorligini sezilarli darajada oshiradi.
HHX yoʻnalishlarining (HHTq) yangi uchastkalarini qoʻshni davlatlarning aviatsiya boshqaruvi organlari va aeronavigatsiya xizmatlarini koʻrsatuvchi provayderlar, Oʻzbekiston Respublikasi vazirliklari va idoralari bilan kelishilgan va kelishilganidan keyin ishlab chiqish va joriy etish rejalashtirilgan.
Ushbu yo‘nalishlar ishga tushirilgach, O‘zbekiston Respublikasining havo yo‘llari 757 km ga ko‘payadi.