Организация и предоставление полётно-информационного
обслуживания воздушного движения
Неконтролируемое воздушное пространство (класса G), в котором предоставляется ПИО, устанавливается от земли до нижнего безопасного эшелона при полетах по ППП исключительно, за исключением воздушного пространства:
- районов аэродромов;
- зон взлета и посадки;
- запретных зон, зон ограничения полетов, опасных зон, зон авиационных работ;
- пилотажных зон (если они установлены);
- приграничной полосы шириной 25 км.
Полетно-информационное обслуживание предоставляется:
- всем ВС, выполняющим полёты в неконтролируемом воздушном пространстве (класса G);
- при необходимости, всем ВС, на полет которых эта информация может оказать влияние;
- ВС, которые обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или иным образом известны соответствующей службе ОВД.
Функции по полетно-информационному обслуживанию и аварийному оповещению ВС в воздушном пространстве, в зависимости от местных условий, возлагаются на орган ОВД (РЦ, ВВП, ДПП, КДП), или на специально создаваемый центр полётной информации.
Службой, предоставляющей полётно-информационное обслуживание, выполняется аварийное оповещение, которое осуществляется для уведомления соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб и оказания таким организациям необходимого содействия.
Полётно-информационное обслуживание включает следующую информацию (при её наличии):
- выпускаемую органом метеорологического слежения информацию о фактических и/или ожидаемых определенных явлений погоды по маршруту полёта, которые могут повлиять на безопасность полётов (SIGMET), а также для полётов ВС, которые могут повлиять на безопасность полётов на высотах ниже нижнего эшелона (AIRMET);
- о сообщаемых или прогнозируемых погодных условий на аэродромах (площадках, при наличии информации) вылета, назначения и запасных;
- относительно погодных условий по маршруту полёта, в которых полёт может оказаться невыполнимым;
- о наличии облаков вулканического пепла;
- касающуюся выброса в атмосферу радиоактивных веществ или токсических химических веществ;
- об изменении эксплуатационного состояния радиотехнических средств;
- об изменении эксплуатационного состояния аэродромов (площадок, при наличии информации);
- о беспилотных летательных аппаратах, или любой другой информации, которая может повлиять на безопасность полётов (например, о ВС, выполняющих слив топлива или авиационные работы в данном районе);
- любой другой информации, которая может повлиять на безопасность полётов.