В 1991 году было создано предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением — Центр «Узаэронавигация» (ЦУАН). Его появление ознаменовало новую эпоху в области развития гражданской авиации Республики Узбекистан, дало возможность проводить единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана.
Предприятие Центр «Узаэронавигация» является государственным унитарным предприятием, входящим в систему Министерства Транспорта Республики Узбекистан.
Предметом деятельности ГУП ЦУАН является обслуживание воздушного движения и радиотехническое обеспечение полетов.
ГУП ЦУАН оказывает следующие услуги:
• аэронавигационные услуги - по диспетчерскому, полётно-информационному обслуживанию воздушных судов и аварийному оповещению в воздушном пространстве Республики Узбекистан, посредством использования средств связи, радиолокации, навигации и автоматизированных систем УВД;
• услуги связи;
• услуги по предоставлению аэронавигационной информации;
• метеорологические работы (услуги) - путем проведения модернизации, технического обслуживания метеорологического оборудования. Предоставляет метеорологическую информацию экипажам воздушных судов о фактической погоде на аэродромах Республики Узбекистан;
ГУП Центр «Узаэронавигация» предоставляет аэронавигационное обслуживание при транзитном использовании воздушного пространства – более чем 400 авиакомпаниям и в районах аэродромов Республики Узбекистан при обеспечении взлёта / посадки - более чем 50 авиакомпаниям.
ГУП Центр «Узаэронавигация» является специфичным предприятием, не имеет аналогов в Республике Узбекистан, обеспечивает государственную политику в области организации безопасности и регулярности полётов. В своей деятельности руководствуется стандартами и рекомендациями ICAO, Евроконтроль, IATA, взаимодействуя с Межгосударственным авиационным комитетом, Международным союзом электросвязи и является членом координационного совета «Евразия».
С момента образования ГУП Центр «Узаэронавигация» динамично развивается:
♦ 1996 год - открытие Центра Автоматизированной Системы Управления Воздушным Движением (АС УВД) в аэропорту Ташкент;
♦ 2002 год - открытие Центров АС УВД в аэропортах Самарканд, Бухара, Ургенч;
♦ 2008 год – открытие и введение в строй нового аэропорта Навои;
♦ Внедрение Единой Корпоративной Коммуникационной Сети (КЕС), объединившей все аэропорты НАК «Узбекистон хаво йуллари»;
♦ Внедрение новой системы вертикального эшелонирования с применением RVSM, целью которой является гармонизация воздушного пространства в восточной части Европейского региона ICAO;
♦ В 2014 году внедрено УВД с использованием абсолютных высот и осуществлен переход на методы контроля захода на посадку по давлению QNН и единицам измерения ИКАО;
♦ С 2014 года ликвидированы АДП во всех аэропортах НАК и организована работа вновь созданного органа IARO.
Реализовывается концепция укрупнения центров УВД. В период с 2012 года по настоящее время функции по обслуживанию воздушного движения в зонах ответственности ВРЦ Навои, ВРЦ Наманган и РЦ Нукус переданы в Ташкентский центр автоматизированной системы УВД,
Продолжается процесс модернизации автоматизированных систем УВД, средств радиолокации, навигации и посадки.
ГУП ЦУАН включает в себя структурные подразделения, территориально расположенные во всех областных аэропортах Республики Узбекистан. Количество, профиль, состав и дислокация подразделений ГУП ЦУАН определяются с учетом решаемых задач и закреплены структурной схемой предприятия.
Центром «Узаэронавигация» проведена оценка состояния радиотехнического оборудования, установленного в аэропортах Республики Узбекистан.
На основании оценки, разработана «Программа развития и модернизации систем УВД Республики Узбекистан с 2018 по 2030 годы».
Начиная с 01.03.2019 года, управление воздушным движением в районе ответственности Нукус осуществляется из единого зала Ташкентского центра АС УВД.
Планируется введение зональных навигационных маршрутов, которые представляют собой «план внедрения навигации в воздушном пространстве (PBN) Республики Узбекистан, основанный на чётком описании». Сокращение времени полёта (надлежащая экономия топлива, другие затраты, связанные с эксплуатацией воздушного судна, охрана окружающей среды) значительно повысит привлекательность воздушного пространства Республики Узбекистан за счёт эффективного использования воздушного пространства (увеличение пропускной способности).
Новые участки маршрутов HHX (OVD) планируется разработать и ввести после согласования с авиационными властями и поставщиками аэронавигационного обслуживания соседних стран, министерствами и ведомствами Республики Узбекистан.
После запуска этих маршрутов, воздушные маршруты Республики Узбекистан увеличатся на 757 км.